在制造車(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)時候，汽車(che)生產(chan)廠(chang)家(jia)為了(le)防止金(jin)(jin)(jin)屬焊接殘(can)留物、水(shui)、雪、塵土等聚集在車(che)身(shen)(shen)外(wai)露(lu)邊緣(yuan)處(chu)(chu)引(yin)(yin)起鋼(gang)板(ban)銹蝕，通常(chang)(chang)會(hui)在外(wai)露(lu)的(de)(de)(de)板(ban)件結合處(chu)(chu)施(shi)(shi)涂(tu)鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)(jin)膠(jiao)。但(dan)在做鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)(jin)維(wei)修的(de)(de)(de)時候，許多部位的(de)(de)(de)鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)(jin)膠(jiao)經常(chang)(chang)會(hui)受到(dao)(dao)損壞(huai)，不得不重新施(shi)(shi)涂(tu)。在進行鈑(ban)(ban)金(jin)(jin)(jin)膠(jiao)施(shi)(shi)涂(tu)工(gong)作(zuo)時，經常(chang)(chang)會(hui)因為設備、技術等因素的(de)(de)(de)影響，造成施(shi)(shi)涂(tu)后不能達到(dao)(dao)應有的(de)(de)(de)效果，美觀性(xing)差、維(wei)修痕跡(ji)明顯(xian)。筆者(zhe)通過在日(ri)常(chang)(chang)工(gong)作(zuo)中的(de)(de)(de)積(ji)累，總(zong)結出(chu)了(le)一(yi)些自己的(de)(de)(de)方法。如按(an)此方法涂(tu)抹，效果比較(jiao)理想，幾乎可(ke)與原車(che)的(de)(de)(de)媲美。在這(zhe)里筆者(zhe)將經驗介紹給(gei)大家(jia)，以期達到(dao)(dao)拋磚(zhuan)引(yin)(yin)玉的(de)(de)(de)作(zuo)用。

    在(zai)外露邊緣縫隙(xi)處施(shi)涂(tu)(tu)鈑金膠(jiao)一(yi)般有3種方(fang)法(fa)(fa)：刷(shua)涂(tu)(tu)法(fa)(fa)(用(yong)于施(shi)涂(tu)(tu)不明(ming)顯(xian)的部位，如(ru)后(hou)(hou)圍(wei)板下部、大梁內側等)；手指(zhi)擠壓法(fa)(fa)(用(yong)于較明(ming)顯(xian)的部位，如(ru)后(hou)(hou)備廂的開口凹(ao)槽處)；一(yi)次成形法(fa)(fa)(用(yong)于明(ming)顯(xian)部位，如(ru)車門、機蓋等)。由(you)于第1種方(fang)法(fa)(fa)技(ji)術要求(qiu)較低，在(zai)這里我們將不作詳(xiang)細介(jie)紹(shao)，筆(bi)者重點介(jie)紹(shao)后(hou)(hou)2種施(shi)涂(tu)(tu)方(fang)法(fa)(fa)。無論采(cai)用(yong)何(he)種方(fang)法(fa)(fa)，維(wei)修(xiu)技(ji)師(shi)需要注(zhu)意：在(zai)涂(tu)(tu)抹時應盡量與車輛的原膠(jiao)體外型保持一(yi)致。 

    在進行操作(zuo)之前，維(wei)修技師(shi)需要做好準備工作(zuo)，尤其是安(an)(an)全(quan)保護工作(zuo)。在涂抹的過程中，維(wei)修技師(shi)要戴好護目鏡、防塵口(kou)罩(可吸收(shou)有機溶劑(ji)型)、工作(zuo)帽、防溶劑(ji)手套和穿好安(an)(an)全(quan)鞋等。

    一、手指擠壓法(fa) 

    1．準備(bei)的(de)工(gong)具及材(cai)料 

    膠槍及鈑金膠各(ge)1支(zhi)，以及汽油、棉(mian)紗(sha)、環氧底漆等。 

    2．施涂流程 

    (1)將接縫處擦拭干凈，去(qu)除油污、水(shui)、鐵(tie)銹和殘余膠體，涂(tu)抹環氧(yang)底漆。如果接縫處修復過(guo)，應(ying)等到原子灰(hui)涂(tu)抹打磨并噴涂(tu)底漆后(hou)再進行涂(tu)抹鈑金膠。

    (2)將(jiang)鈑金膠(jiao)(jiao)的膠(jiao)(jiao)嘴用(yong)刀片(pian)削(xue)開(kai)1個小洞。這(zhe)個洞不(bu)(bu)能(neng)太大，因為(wei)此方法涂抹膠(jiao)(jiao)層較薄(bo)，不(bu)(bu)需(xu)要太多的膠(jiao)(jiao)。如果洞太大，擠(ji)壓出來(lai)的膠(jiao)(jiao)過多，會增加涂抹的工作強度，造成不(bu)(bu)必(bi)要的浪費。用(yong)膠(jiao)(jiao)槍將(jiang)膠(jiao)(jiao)均勻地擠(ji)在接縫處。

    (3)維修技師戴上(shang)(shang)防溶劑(ji)手套(tao)后(hou)把(ba)膠(jiao)擠(ji)到縫(feng)(feng)隙(xi)內(nei)，然后(hou)把(ba)手套(tao)上(shang)(shang)殘留的(de)(de)膠(jiao)用棉紗(sha)擦(ca)去，再沾上(shang)(shang)汽油(you)，把(ba)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)處(chu)的(de)(de)膠(jiao)抹平(ping)，并把(ba)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)周圍多余的(de)(de)膠(jiao)抹去。這(zhe)一步工作比(bi)較繁(fan)瑣，稍不注意就會把(ba)接(jie)(jie)縫(feng)(feng)處(chu)的(de)(de)膠(jiao)抹爛(lan)(在操作時，要蘸(zhan)上(shang)(shang)汽油(you)，這(zhe)樣做的(de)(de)目的(de)(de)是避免(mian)鈑金膠(jiao)沾到手套(tao)上(shang)(shang)，同時涂抹后(hou)膠(jiao)的(de)(de)表面會很平(ping))。

    二、一(yi)次成形法

    車輛在制造的(de)時候因為(wei)是機械化操作(zuo)，一次(ci)成形比較容易。在維修工作(zuo)中，維修技(ji)師進行一次(ci)成形操作(zuo)時，擠(ji)壓(ya)膠體力度(du)和移動的(de)速度(du)不(bu)均勻、運動軌跡不(bu)理想，都會出現(xian)涂膠粗(cu)細不(bu)均勻、表面不(bu)光滑等現(xian)象。

    1．準備(bei)的工具及材料(liao)

    膠(jiao)槍、鈑金膠(jiao)、汽油、棉紗、環氧底漆、紙膠(jiao)帶、圓規、薄鐵(tie)皮(pi)(可以(yi)用廢鈑金膠(jiao)管的鐵(tie)皮(pi)代替)、鐵(tie)皮(pi)剪、尖嘴鉗、刀(dao)片(pian)、卷尺和橡膠(jiao)刮刀(dao)等。

    2.施涂流程(以后(hou)備廂蓋涂抹為例)

    (1)將(jiang)接縫處徹底(di)(di)擦(ca)拭干凈，去除油污、水、鐵銹和殘余膠體(ti)，涂抹環氧(yang)底(di)(di)漆。